На российских стоянках дилеров скопились десятки тысяч китайских грузовиков. По словам генерального директора КамАЗ Сергея Когогина, рынок столкнулся с затовариванием техникой «поднебесного» производства.
К началу года на складах оставались нераспроданными около 40 тыс. китайских автомобилей. Кроме того, клиенты вернули лизинговым компаниям еще порядка 20 тыс. машин, преимущественно «восточных» марок. В итоге дилеры имеют на своих складах 60 тыс. нереализованных грузовиков.
Когогин назвал ключевой причиной спада высокую ключевую ставку, из-за которой клиенты потеряли возможность обслуживать лизинговые договоры и снизили потребительскую активность.
