Новое поколение Honda Amaze стало более привлекательно внешне и получило новый салон по сравнению с предшественником, хотя и построено на той же платформе.
Это небольшой седан длиной около 4 м, он получил 15-дюймовые литые диски. Amaze пытается перенять агрессивность от своих более крупных собратьев, он оснащен новыми светодиодными фарами, более заметной решеткой радиатора и светодиодными задними фонарями, вдохновленными Honda City. Но стоит признать, что на тизерах машина казалась более стремительной и спортивной, чем в реальности.
Внутри приборная панель была полностью переработана. Большая часть интерьера взята из Honda Elevate , включая рулевое колесо, 7-дюймовую цифровую приборную панель и дефлекторы климат-контроля. Однако Amaze отличается 8-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, что меньше более крупного 10,25-дюймового дисплея Elevate.
Фото Honda
Amaze предлагает пятиместный салон и 416 литров грузового пространства. Хотя его багажник на 4 литра меньше, чем у предшественника, он превосходит Suzuki Dzire — своего главного конкурента — на 34 литра.
Amaze может похвастаться шестью подушками безопасности в стандартной комплектации и технологией Honda Sensing ADAS. Такие функции, как адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения, обеспечивают ему возможности автономного управления 2-го уровня, что делает его самым доступным автомобилем в Индии, оснащенным набором ADAS, по данным Honda. Однако стоит отметить, что Honda Sensing зарезервирована для топовой комплектации ZX.
Он получил надежный 1,2-литровый атмосферный бензиновый двигатель i-VTEC. Он выдает 89 л.с. и 110 Нм крутящего момента в паре с немного улучшенной 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Среди конкурентов у новинки: Suzuki Dzire, Hyundai Aura и Tata Tigor. При этом машина стоит от 9400 до 12 900 долларов
