На складах российских дилеров остались сотни автомобилей 2022 и более ранних годов выпуска, которые не хотят покупать, о чем сообщает газета «Известия».
Около 170 машин выпущены европейскими брендами, 150 машин — китайскими, около 60 — южнокорейскими. Речь идёт о машинах разных ценовых сегментов. Например, большинство европейских моделей (140 машин) стоят больше 7 млн рублей. Среди них — немецкие Mercedes, Volkswagen и британские Land Rover. Среди южнокорейских нет моделей дороже 6 млн.
И несмотря на невысокий спрос, цены на них продолжают расти. В конце 2024 года за автомобиль Kia Seltos 2022 года дилеры просят 2,6 млн рублей, хотя в прошлом году он стоил 2,3 млн рублей, а в 2022 году — 1,8 млн рублей.
Микроавтобус Volkswagen Multivan 2022 года обойдется покупателям практически в 16 млн. В дилерских центрах Volkswagen остаются модели Bora 2022 года, произведенные для китайского рынка, которые стоят 2,5 млн рублей без скидок.
Опрошенные участники рынка считают, что падение спроса вызвано большими трудностями, с которыми автовладельцы сейчас сталкиваются при обслуживании. Недоступность полного пакета программных опций и технического обслуживания приводит к небольшой привлекательности таких моделей на вторичном рынке.
