КамАЗ локализует топливную систему, о чем рассказал главный редактор «За рулём» Максим Кадаков.
Топливная аппаратура, разработанная Алтайским заводом прецизионных изделий (АЗПИ), импортозаместит аналогичные системы немецких и китайских производителей. В частности, их будут применять на дизелях Р6 камского производства.
Максим Кадаков
Российский производитель грузовиков обещает, что в ближайшей перспективе дизель Р6 станет «российским практически на 100%».
Такой силовой агрегат сегодня устанавливают на автомобили КамАЗ семейства K5. Межсервисный пробег мотора составляет 150 тысяч км, заявленный ресурс – 1,5 млн км. Автомобили с таким мотором расходуют 22–23 л топлива на 100 км.
