Китайский государственный автопроизводитель GAC изучает возможность производства электромобилей в Европе, чтобы избежать пошлин ЕС, о чем сообщил Reuters генеральный менеджер международного бизнеса. Компания присоединилась к растущему списку китайских компаний, планирующих производство в Европе.
Компания входит в число крупнейших автопроизводителей Китая и планирует к 2030 году продать за рубежом 500 000 автомобилей. Компания пока не продает электромобили в Европе, но представит электрический к, адаптированный для европейского рынка, на Парижском автосалоне, который стартует в понедельник.
GAC по-прежнему рассматривает Европу как важный рынок, который «относительно открыт», несмотря на попытки Европейской комиссии ввести пошлины на электромобили, произведенные в Китае, заявил Вэй Хэйган, выступая в Париже перед выставкой.
«Проблема тарифов, безусловно, оказывает на нас влияние. Однако все это можно преодолеть в долгосрочной перспективе... Мы уверены, что найдется способ все это решить, — сказал он. — Местное производство было бы одним из способов решения этой проблемы. Мы очень активно изучаем эту возможность».
По словам Вэя, обсуждения находились на очень ранней стадии, и компания все еще размышляла о том, строить ли новый завод или приобретать существующий. Компактный кроссовер Aion V должен появиться на некоторых европейских рынках в середине 2025 года по цене менее 40 000 евро.
