Самостоятельно уходить с ВПП на рулежную дорожку самолет не умеет. При этом надо сказать, что автоматическая посадка в практике гражданской авиации не очень распространенное явление. Этому есть несколько причин. Компьютер отлично сажает лайнер в условиях густого тумана при практически нулевой видимости. А вот при сильном боковом ветре ручное управление считается более безопасным. Кроме того, при посадке в автоматическом режиме пилот хоть и не управляет самолетом непосредственно, но все равно должен неусыпно контролировать показания приборов и ход посадки.
Наконец, для совершения автоматической посадки мало оборудовать самолет — нужно, чтобы в аэропорту работала курсо-глиссадная система, сертифицированная по третьей категории (CAT III), а она есть далеко не везде.
Статья «Вопросы и ответы» опубликована в журнале «Популярная механика» (№12, Декабрь 2018).
