Дизель-электрические подводные лодки в настоящее время используют устаревшие свинцово-кислотные аккумуляторы — они необходимы для бесшумного передвижения под водой, когда запуск дизельных двигателей для питания тяговых электромоторов нежелателен. Недостатки таких батарей хорошо известны: они тяжёлые, имеют небольшую ёмкость и долго заряжаются.
Литий-ионные батареи обладают большей ёмкостью, меньшими габаритами и вдобавок гораздо легче. А ещё их можно заряжать значительно быстрее, так что в Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering всерьёз намерены постепенно заменить 16 дизель-электрических подводных лодок ВМС Южной Кореи литий-ионными.
Проект предусматривает строительство субмарины водоизмещением три тысячи тонн, причём минимум на 80% она будет состоять из корейских деталей. Подводная лодка получит увеличенную дальность хода, модифицированный сонар и усовершенствованную боевую информационно-управляющую систему. Её строительство планируется начать во второй половине следующего года.
