Первый советский реактивный самолёт для беспосадочных межконтинентальных перелётов: 56 лет назад состоялся первый полет дальнемагистрального авиалайнера Ил-62М

13 марта 1969 года в небо впервые поднялся Ил-62М — улучшенная версия известного советского лайнера. Главная фишка — новые двигатели Д-30КУ от НПО «Сатурн», мощные и экономичные. Благодаря им самолёт мог летать на 10 000 км без посадки. Инженеры переделали топливную систему, добавили бак в хвост и улучшили крылья с управлением, чтобы он летал лучше и дальше.

^[1]

Ил-62М был настоящим подарком для пассажиров: летал плавно, садился мягко, а реверс тяги помогал быстро тормозить. Он легко справлялся с длинными рейсами, но идеи сделать его вместительнее так и остались на бумаге. Самолёт стал звездой своего времени, перевозя людей через континенты без лишних остановок.

К 1990-м Ил-62М устарел, и его эксплуатация стала дорогой. До 1995 года он служил правительству, пока не уступил место Ил-96. Сегодня таких самолётов почти не осталось: в России их используют военные и спецотряд «Россия», в Северной Корее — для важных персон, а в Беларуси — для грузов и как старый борт Гамбии. Всего построили 276 машин.

Источник ^[2]