Генеральный директор компании Джим Фарли заявил, что новые пошлины на товары из Мексики и Канады окажут значительное влияние на различные отрасли промышленности США.
Нет сомнений, что тарифы на уровне 25% с Канадой и Мексикой, если они будут затянутыми, окажут огромное влияние на нашу отрасль, с уничтожением миллиардов долларов прибыли отрасли и неблагоприятным воздействием на рабочие места в США, а также на всю систему ценностей в нашей отрасли. Тарифы также будут означать более высокие цены для клиентов.
Джим Фарли
Ford Maverick производится в Мексике, и Ford, как и все американские автопроизводители, в значительной степени полагается на цепочку поставок, которая существует уже почти столетие. Но Фарли с осторожным оптимизмом смотрит на перспективы введения тарифов в будущем.
«Мы считаем, основываясь на наших беседах в Вашингтоне с администрацией Трампа и лидерами Конгресса, что они настроены на укрепление, а не ослабление автомобильной промышленности нашей страны, — сказал он. — Безусловно, мы ждём этого».
Ранее Ford объявил о росте выручки за весь 2024 год до $185 млрд с чистой прибылью в $5,9 млрд. Фарли подчеркнул, что Ford Pro, коммерческое подразделение компании, провело исключительный год.
Ранее на этой неделе администрация Трампа в понедельник ввела, а затем отложили на месяц новые пошлины на импорт из Мексики и Канады.
