Здравствуй, %username%. В этой статье я хотел бы рассказать про свой небольшой проект, призванный при помощи одного велосипеда и небольшой связки костылей слегка упростить жизнь embedded-разработчику, имеющего дело с графическими дисплеями или платами OSD.
Нет, это не очередной «вечняк»
После прочтения статьи о защите электрических схем от неправильной полярности питания при помощи полевого транзистора, я вспомнил о том, что давно имею не решенную проблему автоматического отключения аккумулятора от зарядного устройства при обесточивании последнего. И стало мне любопытно, нельзя ли применить подобный подход в другом случае, где тоже испокон века в качестве запорного элемента использовался диод.
Читать полностью »
Пусть, пусть дорога вдаль бежит,
Грусть, пусть на сердце не лежит,
Мне, все на свете по плечу.
И с песней этой, качу по свету,
Качу, качу куда хочу.
Собственно, решил я ездить до своей работы, а это примерно 25 км на велосипеде, благо, положительный опыт коллег имеется. А тут начальство любезно решило профинансировать эту инициативу всем желающим и вместо работы после работы мы со знающими коллегами принялись обсуждать необходимые характеристики двухколесного друга. Выбор пал на Pegasus Tecaro E8 немецкой фирмы Pegasus, которая более 30 лет на рынке.
Читать полностью »
Делал я тут небольшой проект на чистом JS и в ходе оного потребовалось работать с Rest API. Ну не ручками ведь XMLHttpRequest дёргать, решил я, наверняка есть бесчисленное количество готовых решений для такой простой задачи?..
Как можно догадаться по КДПВ, я несколько ошибался; впрочем, обо всём по порядку. Но если вкратце — получился вот такой симпатичный велосипедик, с которым запросы к Rest API получаются, как и обещано в заголовке, компактными и красивыми.
Ее лишили части медалей и призовых денег, плюс оштрафовали на $20569
Как уже сообщалось на Geektimes, в январе этого года в раме велосипеда известной спортсменки из Бельгии Фемке Ван Ден Дрише обнаружили электромотор. Нашли его случайно — бельгийка, будучи фаворитом гонки, сошла с дистанции по техническим причинам, и ее велосипед был обследован специалистами. Сама она утверждала, что мопед не мой велосипед принадлежит ее другу, причем сами велосипеды одинаковы. Якобы по невнимательности Фемке Ван Ден Дрише взяла велосипед друга с электромотором, а не свой, без всяких «технических допингов».
С этим делом разбирались довольно долго, и по ходу разбирательства всплывали все новые факты использования электромоторов профессиональными велосипедистами. Так, журналисты при помощи тепловизора смогли обнаружить скрытые электромоторы в различных частях велосипедов спортсменов, участвовавших в двух итальянских велогонках в марте этого года.
Читать полностью »
С самого начала весны проекты, прототипы и уже обкатанные модели новейших электробайков вырвались из лабораторий и цехов на суд искушенного сообщества. Один из них — FLUX, который создатели называют не иначе как Tesla S среди велосипедов. Проект успешно стартовал на площадке Indiegogo, собрав за месяц без малого $500 тысяч. Читать полностью »
Велосезон уже начался, и многих велосипедистов стали посещать мысли о создании бортовой сети для велосипеда. Что бы на велосипедной прогулке можно было использовать фонарь, сигналы поворота, стоп сигналы или музыкальную систему и не только во время движения. А кроме того, нелишней была бы возможность зарядки телефона, смартфона или фотоаппарата. Вот одно из таких писем: «Здравствуйте. Предлагаю вам идею продукта для раздела авто-мото-вело (хотя он четко для вело, конечно). Это некое универсальное зарядное устройство для подзарядки аккумуляторов и питания световых элементов на велосипедах с электрогенераторами. Проблема в том, что во время стоянки весь свет гаснет, т.к. нет аккума. Данное устройство должно подключаться к динамке, уметь подзаряжать небольшой аккумулятор, отображать уровень его заряда, ну и конечно запитывать при движении световые приборы.»
Готового устройства у нас нет, но в этой статье мы расскажем, как на базе модулей Мастер Кит можно создать бортовую сеть для велосипеда.
Уже несколько лет ходят слухи о том, что элитные велогонщики прячут в велосипедах маленькие незаконные электромоторы. В 2010 году такой моторчик в велосипедной каретке впервые показали на видео, были и другие подозрительные случаи, когда колесо продолжало вращаться даже после падения гонщика. Но эти улики оставались косвенными: казалось, что прятать электромотор в раме — слишком возмутительное и наглое мошенничество, чтобы кто-то решился на него. Так считалось, пока в велосипеде известной бельгийской гонщицы Фемке Ван Ден Дрише на чемпионате мира по велокроссу для спортсменов до 23 лет в январе 2016 года действительно не нашли такое устройство.
С тех пор Международный союз велосипедистов начал регулярную проверку байков на «технодопинг» перед большими гонками. Они не обнаружили ни одного, но журналисты из итальянской «Коррьере делла Сера» совместно с французским телеканалом Télévisions Stade 2 провели собственное расследование — и привели доказательства скрытых электромоторов в гоночных велосипедах на трассе.
Читать полностью »
Долгое время я пользовался Dropbox (в связке с GrabBox для быстрой заливки скриншотов), пока в один прекрасный день он не обрадовал меня ошибкой 429. Ну, все наверное видели подобное:
Причина такой ошибки, как ни странно, не обязательно связана с превышением трафика. Более того:
К сожалению, мы не предоставляем подробных сведений о трафике по ссылкам. Таким образом, узнать о том, трафик по которой из ссылок привел к блокировке, невозможно. Статистика и показатели, связанные с общими ссылкам, не отслеживаются, поэтому мы не можем предоставить информацию о причинах блокировки ссылок доступа.
Для платных аккаунтов все это также остается в силе, только лимиты на трафик увеличиваются в 10 раз. И это за $99 в год.
Было принято волевое решение отказаться от Dropbox (а также остальной проприетарщины) и перепробованы практически все основные бесплатные решения для установки на свой сервер — owncloud, pydio, seafile. Не буду сильно заострять на них внимание, обзоры и сравнения легко можно найти в сети. Скажу только в общих чертах, это одни из самых отвратительных образчиков софта, что я видел — тяжелые, глючные, перегруженные никому не нужным функционалом. В плане умеренности потребления ресурсов и скорости работы порадовал только seafile, но там у разработчиков весьма странные приоритеты и желание побольше монетизировать. При этом у людей пишущих клиент и у людей пишущих веб-интерфейс представления об этом разные. Полный бардак.
Дальнейшие действия напрашивались сами собой — изобретать свой велосипед.
Читать полностью »
Велосезон на пороге, и новые модели байков ждать себя не заставляют. Проект велосипеда Leopard от калифорнийского ателье SpeedX за пять дней на Кикстартере собрал свой первый миллион долларов. На момент написания статьи его еще можно заказать за $1299, осталось, правда, всего 9 штук. Следующие дороже на сотню. Читать полностью »
