Согласно развернутому интервью, приведенному немецким СМИ Manager Magazine, три крупнейших автопроизводителя, Porsche, Mercedes и Audi сейчас работают над собственными электрокарами.
При этом электромобили, над которыми ведется работа, позиционируются, как «ответ Tesla». Руководство упомянутых компаний, видя успех компании Элона Маска, задумалось над созданием собственных доступных электромобилей.
Несколько дней назад на Geektimes публиковалась новость о том, что в Мичигане могут запретить прямые продажи электромобилей Tesla. А поскольку эта компания не использует дилерские сети, то, речь идет о полном запрете продаж электромобилей.
Губернатор Мичигана Рик Снайдер подписал соответствующий законопроект, который теперь стал законом. Речь идет о законе 5606, который вообще-то должен был ограничивать прибыль дилеров (процент от продаж), но после добавления пары абзацев этот законопроект стал угрозой для Tesla в Мичигане.
Очень хорошая новость для владельцев электромобилей Tesla и тех, кто хотел бы такие авто приобрести, поступила от компании Tesla Motors. Обновлена официальная карта сети зарядных станций Supercharger, и по плану, уже в 2016 году сеть таких станций значительно расширится.
«Значительно» в данном случае действительно означает масштабное расширение: в 2016 сеть Supercharger покроет всю Европу, также отдельные зарядные станции появятся в России, Украине, Молдове.
Хорас Дедью (Horace Dediu) – независимый аналитик Apple и ИТ-индустрии в целом, основатель asymco.com – одного из наиболее вдохновляющих научно-исследовательских экспериментов в сфере ИТ, ведущий Asymconf – версии Asymco, транслируемой в прямом эфире и не менее широко известной в мире, и соведущий подкаста The Critical Path.
Аналитические отчеты Хораса, которые он публикует в своем блоге на asymco.com, получили широкое признание общественности (журнал Fortune даже назвал его королем среди аналитиков Apple), а сам Хорас известен помимо прочего своими выступлениями на Bloomberg TV, статьями для Business Insider и Harvard Business Review. Также Хорас является создателем Asymcar, еще одного эксперимента по применению теории «подрывных» инноваций и концепции jobs-to-be-done в автомобильной индустрии.
Около года назад мне довелось познакомиться с Хорасом лично, а не так давно он согласился дать мне интервью, в котором рассказал о своих проектах, планах, отношении к накоплению и распространению информации в современном мире и теории «асимметричной конкуренции» на примере Google, Apple и Tesla.Читать полностью »
Как упоминалось ранее, в некоторых штатах у Tesla появились крупные проблемы: автодилеры, увидевшие в Tesla опасного конкурента, стараются всеми способами запретить продажи электромобилей. К примеру, в штате Джорджия владельцы автомобильных салонов посчитали, что единственный магазин Tesla продал не 150 автомобилей, а 173, и добиваются отзыва лицензии на продажу электромобилей.
Несмотря на успехи Tesla в суде по этому делу, аналогичная проблема теперь может появиться в Мичигане. Сейчас на столе губернатора Мичигана лежит законопроект, который, при условии его подписания, положит конец прямым продажам автомобилей в этом штате. А поскольку все другие автопроизводители продают свои авто через дилеров, то единственной пострадавшей компанией будет Tesla.
Компания Tesla презентовала широкой публике новый электромобиль Model S P85D, продажа которого стартует в начале 2015 года.
Несмотря на то, что создатели на протяжении нескольких дней скрывали подробную информацию о цене, в США всё-таки озвучили её — стоимость автомобиля составляет 122 090 долл., без учёта налоговых льгот.
Тема аккумуляторов и батарей не отпускает.
Еще не успел «остыть» пост про самый быстрозаряжаемый аккумулятор — Pronto, как ученые из Сингапура выкатили настоящую революцию.
Читать полностью »
Tesla Motors во главе с Илоном Маском представили новые возможности электрического седана модели S, под названием D.
Как выяснилось, таинственные индекс D обозначает двойной двигатель. Автомобиль стал полноприводным, имеет более высокие скорости, больше мощности и высокую эффективность. Теперь топовая версия электрокара P85D обладает мощностью 691 л.c., разгоняется до 100 км/ч за 3.2 секунды, оставляя позади не самые плохие мотоциклы. Без внимания не осталась и технологическая начинка. Tesla получила кучу электронных помошников и систем, которые позволяют автомобилю быть еще более автономным.
Читать полностью »
Вчера глава компании Tesla Motors Элон Маск написал в свой Twitter о важном событии в жизни компании: презентации новой модели электромобиля. К сожалению, детали не были указаны — неизвестно даже, какая именно модель будет показана.
Скорее всего, будет проведена презентация Model D — модели, которую можно считать наследницей самой популярной версией электромобиля Tesla, Model S. Кроме того, Элон Маск сообщил о намерении показать «что-то еще» — и вот об этом «что-то» неизвестно ничего :)
Год назад компания Tesla заявила о намерении выпустить собственные автомобили с автономной системой управления, не требующей вмешательства человека. Сейчас Элон Маск, глава Tesla, заявил о том, что до массового появления роботов-автомобилей на дорогах осталось еще 5-6 лет. В общем-то, эта точка зрения несколько расходится с общим мнением о том (во многом сформированном СМИ), что автомобили с полностью автоматической системой управления могут появиться в продаже сегодня-завтра.
Почему же Маск так считает? По мнению главы Tesla, все дело в том, что еще нет совершенного программного обеспечения для автономных авто, способного функционировать идеально.
