Самолет Solar Impulse 2 заплатил высокую цену за пятидневный перелёт через Тихий Океан: его батареи были повреждены в результате перегрева, их ремонт займет несколько недель. Кругосветное путешествие продолжится в 2016 году.
Solar Impulse 2, аэропорт Калаелоа, Гавайи, 3 июля 2015 года
Читать полностью »
Иллюстрация идеи патента
Если вы считаете, что авиакомпании с дешёвыми билетами эконом-класса и так уже до предела ужали пространство для пассажиров – вы ошибаетесь. Американская компания Zodiac Seats U.S. зарегистрировала патент на более плотную посадку пассажиров в самолётах, которая позволит запихнуть в салон почти в полтора раза больше людей.
Вдохновившись сельдевыми бочками и пчелиными сотами, Zodiac придумала усаживать пассажиров в шахматном порядке, попеременно лицом и спиной по направлению движения самолёта и с небольшим сдвигом сидений друг относительно друга. Для облегчения процесса освобождения из этой ловушки сидения должны будут складываться, как у кресел в кинотеатрах.
В типичном Боинге-747 такая конфигурация сидений позволит втиснуть в салон на 80 кресел больше. Из минусов конструкции бросается в глаза необходимость смотреть прямо в лицо вашим соседям, и неудобства, связанные с попытками выбраться из сидения у окна. Что поделаешь – это цена экономии. Будут ли авиакомпании пропорционально снижать стоимость такого билета, или просто зарабатывать в полтора раза больше, предугадать сложно.
Хочу рассказать читателям Geektimes про электричество на самолете. О том, откуда оно берется, как преобразуется и куда тратится. Описывать всё это я буду на основе самолета CRJ-200. Что касается остальных типов самолетов, то многое похоже, принципы повторяются, разница в нюансах.
Solar Impulse 2 продолжает кругосветное путешествие на самолёте на солнечной энергии. Андре Боршберг вылетел из аэропорта в Нанкине, Китай, и через Тихий океан направляется к Гавайям.
Российский самолет М-55 «Геофизика» будет использован в рамках проекта StratoClim в 2016 году, сообщает Russia Beyond The Headlines. Ученые из 26 европейских исследовательских институтов будут на основе собираемых самолетом данных создавать модель атмосферы Земли и прогнозировать климатические изменения на десятилетия вперёд. Договор о сотрудничестве подписали ОКБ им. В. М. Мясищева и Институт полярных и морских исследований им. Альфреда Вегенера.
М-55 способен длительное время лететь на высоте более 20 километров и нести на борту научное оборудование массой до 2 тонн.
Фото: Владимир Федоренко/ РИА Новости
Читать полностью »
Исследователи из Кембриджского университета заключили партнёрское соглашение с компанией Boeing для создания первого гибридного электрического самолёта.
Руководитель проекта отметил, что, несмотря на популярность гибридных автомобилей, главной проблемой электрических самолётов являются аккумуляторные батареи.
Solar Impulse 2 через сто дней вылетит из Абу Даби с целью совершить кругосветное путешествие. Сейчас самолет тестируют в Швейцарии. На данный момент самолет поднимался в воздух 21 раз: Андре Борщберг и Бертран Пикар привыкают к самолету и готовятся к перелету.
Смотрите потрясающе красивое видео, сделанное во время тестовых полетов в Швейцарии с помощью нескольких (установленных где только можно) камер GoPro.
Производитель самолётов компания Airbus представила патентному бюро Европейской аэрокосмической и оборонной группы конструкцию авиалайнера из будущего.
Согласно имеющейся информации, представленное в патенте изображение похоже на смесь обычного самолёта и летающей тарелки.
В посте Крылья, Солнце, батареи я просил вас задавать вопросы команде Solar Impulse. Ответы готовы и переведены на русский. Добро пожаловать под хабракат.
Примечание: если вы хорошо разбираетесь в авиации и увидели неточности перевода, просьба написать в личные сообщения. Спасибо!
Проект «зеленой авиации» NASA на шаг приблизился к созданию технологии, которая сделает самолеты будущего еще более тихими и эффективными в плане энергопотребления. Успешно прошел первый тестовый полет самолета с крыльями, способными менять свою форму прямо во время полета.
