Совсем недавно в Сети появилась новость о том, что почти все препятствия на пути робомобилей исчезли, и осталось всего одна формальность — подписание соответствующего законопроекта губернатором штата Калифорния. Если кому интересно, то законопроект носит порядковый номер №SB1298. Теперь все формальности позади: губернатор подписал этот законопроект.
Во время спасательных и поисковых операций спастелям жизненно важно всегда чётко представлять, в какой части здания они находятся, каковы кратчайшие пути эвакуации, какие помещения уже обследованы и где в эту секунду работают их коллеги. Особенно остро эта задача стоит при пожаре и задымлении. В MIT создали индивидуальную систему автоматического построения карты помещения, которая позволяет спасателю всегда знать, где он находится.
Во время спасательных и поисковых операций спастелям жизненно важно всегда чётко представлять, в какой части здания они находятся, каковы кратчайшие пути эвакуации, какие помещения уже обследованы и где в эту секунду работают их коллеги. Особенно остро эта задача стоит при пожаре и задымлении. В MIT создали индивидуальную систему автоматического построения карты помещения, которая позволяет спасателю всегда знать, где он находится.
В мае этого года поисковый гигант смог получить лицензию в штате Невада на движение по дорогам общего назначения роботизированных автомобилей. Вчера компания сделала еще один шаг к внедрению этой футуристичной возможности в повседневную жизнь — Сергей Брин в штаб-квартире Google в присутствии губернатора Калифорнии Джерри Брауна (Jerry Brown) подписал соглашение SB1298, которые описывает правила безопасности и ряд других стандартов при движении автомобилей, управляемых компьютерами. При этом, как сообщается в пресс-релизе, сам губернатор попробовал на себе как это — проехаться на машине без водителя-человека.
Фактически это означает, что такие автомобили получили легальный статус в Калифорнии (такой же, кроме Невады, есть и во Флориде), и Google располагает законной возможностью их тестирования на дорогах общего назначения. Однако, наиболее интересным моментом в этом событии является многообещающее заявление Сергея Брина — «Вы можете сосчитать по пальцам одной руки число лет, когда обычные люди смогут попробовать что это такое [автомобили без водителя]». При этом, как водится, никаких подробностей относительно цены такого решения руководитель Google не сообщил, однако же, примечательно, что в момент подписания соглашения, он был в другом футуристичном гаджете — очках Google Glass — как бы подчёркивая высокотехнологичный уровень своей компании.
Читать полностью »
Собрать робота, заказав готовый конструктор на каком – нибудь сайте дело не хитрое. Соединил разъемы по инструкции, скрутил винты и гайки, минимум пайки, чудо устройство готово!
Однако мы не ищем легких путей, и для того чтобы пройти все круги ада, поняв, как же работает вся электроника, взаимодействие модулей, движение механики; что еще коварнее – рассчитать все это средствами ТАУ, идентификации, термеха, это верх мастерства. Почему? Да потому что при очередной неисправности Вы не забросите своего питомца на верхнюю полку, а как минимум попытаетесь разобраться, а максимум – исправите эту неисправность. Но, что еще интересней Вы сможете сделать апгрейд вашего киборга до действительно стоящего аппарата.
Читать полностью »
Пересказ заметки nextbigfuture.com/2012/09/rethink-robotics-reveals-its.html
Baxter — представитель нового поколения промышленных роботов. Он настолько легко адаптируется и обучается, что ему можно просто показать, что нужно делать, совсем как человеку рабочему.
Роботы телеприсутствия пока остаются экзотикой, во многом благодаря высокой цене и довольно нелепому виду. Компании Double Robotics удалось создать изящного и недорогого робота на основе обычного планшета iPad. Ходовая часть имеет два колеса и работает по принципу электросамоката Сегвей. Телескопическая штанга, на которой крепится планшет, может менять высоту от одного до полутора метров. Общий вес конструкции — семь килограммов, цена — две с половиной (или ровно две в случае предзаказа) тысячи долларов без планшета.
Привет!
Мы тут делаем конкурс летающих роботов, вот детали.
Приз – один миллион рублей.
Уже поступило более 20 заявок, от отдельных участников и от команд.
Ниже — советы участникам, ответы на вопросы, которые уже возникли, плюс информация про аналогичные конкурсы в России и зарубежом.
Вот на таком полигоне полностью автономно взлететь из точки старта, пролететь до финиша мимо препятствия и сесть на маркер финиша. Затем снова взлететь, вернуться обратно к старту и сесть. Если к концу задания аппарат работает, его или его управление никто не трогал руками, то попытка считается за успех. Для определения мест учитывается время лучшей попытки.
Зачастую, при создании манипуляторов для роботов учитывается не только количество степеней свободы и крепость захвата, но и способность работать с мягкими предметами не повреждая их. Новый пневматический пластиковый манипулятор-щупальце, созданный учеными из Гарвардской школы инжиниринга и прикладных наук (США), не только удовлетворяет этим требованиям, но оказался значительно дешевле и универсальнее существующих аналогов. Кроме того, он настолько деликатный, что способен оперировать таким нежным объектом как цветок без нанесения ему малейших повреждений.
Читать полностью »
Зачастую, при создании манипуляторов для роботов учитывается не только количество степеней свободы и крепость захвата, но и способность работать с мягкими предметами не повреждая их. Новый пневматический пластиковый манипулятор-щупальце, созданный учеными из Гарвардской школы инжиниринга и прикладных наук (США), не только удовлетворяет этим требованиям, но оказался значительно дешевле и универсальнее существующих аналогов. Кроме того, он настолько деликатный, что способен оперировать таким нежным объектом как цветок без нанесения ему малейших повреждений.
Читать полностью »
