Рубрика «литий-ионные аккумуляторы»

Приветствую, глубокоуважаемые!

Мой дед говорит: делай добро и бросай его в воду (С) м/ф "Ух ты, говорящая рыба!"

Сегодня все у нас на литии, и даже под воду мы тащим литий, но вместе с ним — сложные, тяжёлые и дорогие нормобарические корпуса. Возникает вопрос: мы правда защищаем аккумуляторы от среды или просто страхуемся традицией, не зная, на что они реально способны под давлением? Чтобы ответить, пришлось устроить LiFePO₄ 18650 стресс-тест. Результат, как водится, - убил.

Под катом 150 килограмм на квадратный сантиметр, аккумуляторы, щепотка сопромата и ключ на 55.


Читать полностью »

Многие слышали, что обычные li-ion аккумуляторы очень опасные и могут даже взорваться. И есть так называемые защищенные аккумуляторы, которые более безопасны в использовании. И вот тут, как выясняется, очень много заблуждений.

Попробуем разобраться в этой теме более подробно. 

Незащищенные аккумуляторы

Если следовать логике, то обычные незащищенные аккумуляторы не имеют никакой защиты. И поэтому их использование очень опасно. В первую очередь всех беспокоит опасность его взрыва, воспламенения и т.д.

Ниже очень важное замечание про все незащищенные li-ion аккумуляторы!

Читать полностью »

Хотелось бы рассказать про производителей цилиндрических li-ion аккумуляторов. Очень много заблуждений по этой теме. Если про аккумуляторы Samsung, Panasonic, Sanyo многие знают, то что за Murata (применительно к аккумуляторам) и Molicel, и куда пропали Sony, знают не многие. А уж про китайские EVE, Lishen, BAK, DMEGC и т.д. если вы и слышали, то вряд ли знаете кто получше, а кто похуже. Ну и на десерт всякие Литокалы и им подобные.

Читать полностью »

Привет, я Артем Дембицкий, аспирант программы «Науки о материалах» и стажёр‑исследователь Центра энергетических технологий Сколтеха, а также младший научный сотрудник команды «Дизайн новых материалов» Института AIRI. Мы с коллегами используем модели машинного обучения для разработки новых материалов с улучшенными свойствами.

Недавно статья с результатами нашего исследования вышлаЧитать полностью »

Это просто бомба-2. Li-Ion — как не взлететь - 1

Читать полностью »

imageФото: lars_974/Flickr

Специалисты IBM представили аккумуляторы из материалов, которые раньше не применялись в их составе и могут быть получены из морской воды. При этом тяжелых металлов, таких как кобальт и никель, в аккумуляторе нет.

По данным специалистов, новые материалы делают аккумуляторы дешевле существующих литий-ионных. При этом они будут иметь более высокие характеристики скорости зарядки и энергетической плотности, а также будут менее огнеопасными. Читать полностью »

SkyRC B6 Nano — универсальное зарядное устройство, обеспечивающее заряд аккумуляторных батарей различных электрохимических систем. Статья содержит техническую информацию и будет полезна специалистам в области применения зарядных устройств и аккумуляторных батарей, а также пользователям при выборе или эксплуатации зарядных устройств. Устройство приобретено в 2019 году.

Статья состоит из трех частей. В первой части приведены результаты проверок основных технических характеристик зарядного устройства на эквиваленте АКБ. Во второй части приведены результаты тестирования, проведенные на реальных аккумуляторных батареях. В третьей части приведены преимущества и недостатки устройства SkyRC B6 Nano.

На рисунках 1 и 2 приведены фотографии зарядного устройства SkyRC B6 Nano.

Обзор и тестирование зарядного устройства SkyRC B6 Nano - 1

Рисунок 1

Читать полностью »

При всеобщем технологическом прогрессе остаются вещи, которые не меняются на протяжении десятилетий. Это, например, свинцово-кислотные батареи для источников бесперебойного питания (ИБП), которые используются в производстве этих устройств на протяжении десятков лет, а сама технология была изобретена еще в 1859 году. Но прогресс все же не стоит на месте, и более совершенные технологии берут свое. Так, компания Schneider Electric, выпускающая источники бесперебойного питания под брендом АРС, с 2015 года предлагает ряд моделей ИБП с литий-ионными аккумуляторами. Мы расскажем вам, чем такие ИБП отличаются от традиционных, и в чем их преимущество.
image
Читать полностью »

image

Вчера вечером компания Tesla Motors сообщила в своем блоге о старте производства литий-ионных батарей на своей фабрике, которую они называют Gigafactory. Поможет Tesla в производстве батарей японская компания Panasonic, которая является традиционным партнером производителя электрокаров.

Ранее Panasonic заявила об инвестиции $853 млн в проект солнечных панелей Solar Roof, производством которых также занимается компания Илона Маска.
Читать полностью »


https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js