Осенью прошлого года компания Tesla Motors объявила о планах строительства гигантской фабрики аккумуляторов, которая будет производить столько Li-ion батарей, сколько сейчас выпускает вся мировая промышленность. 26 февраля компания опубликовала презентацию с первыми подробностями о будущей фабрике.
Планируемая производительность «гигафабрики» в сравнении с современным положением дел в отрасли.
Читать полностью »
Опубликован финансовый отчёт Tesla Motors за 2013 год. Компания продала 22 477 автомобилей на сумму больше двух миллиардов долларов. В 2014 ожидается рост этого показателя на 55%, так как планируется в целом завершить создание сети скоростных электрозаправок в США, что должно подстегнуть рост продаж. На этот же год запланировано начало реализации наиболее амбициозных планов компании — постройки собственного завода по производству Li-ion батарей, сравнимого по мощности со всеми остальными фабриками мира вместе взятыми, и начала активной разработки электромобиля третьего поколения, который будет стоить 30 — 40 тысяч долларов при сравнимых с Model S характеристиках и позволит Tesla Motors завоевать по-настоящему массовый рынок.
Читать полностью »
Случайно зашел на boomstarter, увидел в недавно завершенных проектах (т.е в тех, которые собрали требуемую сумму за установленный срок) проект Планетарного Передатчика Энергии сквозь толщу Земли, основанную, по словам авторов, на технологиях Николы Тесла.
На данный момент, авторы продолжают сбор средств, но уже на другом сайте
Сейчас (по состоянию на начало 2014 года) мы приступили к работам по строительству Передатчика. Ожидаем, что все пуско-наладочные работы будут завершены к осени '14 года.
Да, действительно хорошая новость: наконец-то закончено строительство (и сопуствующие тесты) солнечной электростанции в пустыне Мохаве. Эта станция является самой большой в мире, ее площадь — 14,24 квадратных километра (5,5 квадратных мили). Называется этот объект — Ivanpah Solar Electric Generating System. Станция эта относится к типу термальных солнечных электростанций.
В мире с каждым месяцем увеличивается количество электромобилей. Соответственно, становится все более актуальной проблема утилизации аккумуляторных батарей электромобилей, после того, как цикл жизни батарей заканчивается. Японцы нашли интересное решение проблемы — создание хранилища энергии, состоящее из таких батарей.
Японская корпорация Sumitomo Corporation совместно с Nissan уже создала такое хранилище, расположенное на острове Yumeshima, Осака. В этом месяце хранилище уже начнет работать, запасая энергию, производимую близлежащей «солнечной фермой». Эффективность работы такой системы будет изучаться в ближайшие несколько лет.
В среду, 12 февраля, в журнале Nature была опубликована статья, описывающая результаты последних экспериментов на установке National Ignition Facility (NIF) Ливерморской национальной лаборатории, в ходе которых впервые выход энергии в результате индуцированной лазерами управляемой термоядерной реакции превысил количество энергии, переданной топливу. Необходимые для начала ядерного синтеза давление и температура достигаются в установке NIF с помощью 192 лазеров, которые синхронно облучают крошечную мишень из замороженного дейтерия и трития.
Мишень представляет собой шарик диаметром 2 мм, внешний слой которого сделан из пластика, а внутренний — из тяжёлых изотопов водорода. Шарик находится внутри золотого цилиндра с отверстиями, сквозь которые внутрь попадает излучение лазеров. Под воздействием этого излучения внутренние стенки цилиндра начинают испускать рентгеновские лучи, которые равномерно «поджаривают» мишень со всех сторон. Её внешняя оболочка мгновенно испаряется и с огромной силой сжимает топливо до давления в 100 миллионов атмосфер. Всё это происходит в течение нескольких наносекунд. Пиковая мощность лазерной вспышки достигает 500 тераватт.
Читать полностью »
Да, британские ученые инженеры, наконец, закончили строительство «солнечного» ж/д моста, проекта, который был начат еще в 2009 году. Где-то на Хабре, помню, была заметка о начале строительства, но найти не смог.
Так вот, при строительстве моста Блэкфрайарз, являющегося частью станции Блэкфрайарз в Лондоне, было использовано 4400 солнечных панелей, общая площадь которых составляет 6000 квадратных метров.
Перебор нескольких зарядных устройств (ЗУ) для телефона в автомобиль показал, что недорогие ЗУ noname, какой бы ток ни заявлялся производителем, телефон не заряжают. Проблема решена приобретением автомобильного ЗУ Nokia DC-17 (заявлено до 1000мА). Однако затем HTC Wildfire S с батареей 1300 мАч для заряда которой с лихвой достаточно 0,5А, заменен на Lenovo P780 с батареей 4000 мАч, требующей уже 2А.
И это привело к новой проблеме – Nokia DC-17, тихо и быстро заряжавшая старый телефон, при заряде нового громко пищала. Что мешало слушать музыку и вызывало беспокойство за ЗУ и за телефон.
Подбор ЗУ в автомобиль занял некоторое время и привел к неожиданному выводу.
Читать полностью »
Пожалуй, именно, так в двух словах можно охарактеризовать новую совместную разработку китайских и американских учёных. На волне бума альтернативной энергетики, в частности, ветровой, предложенная идея не является такой уж экзотической и нереальной.
Дата-центры для крупных технологических компаний сейчас нужны, как воздух. Само собой, дата-центры, с их серверами, системой охлаждения и освещения, потребляют очень много энергии. Конечно, ситуация улучшилась по сравнению с дата-центрами, работавшими 10-15 лет назад, но не настолько, чтобы можно было говорить о полной победе энергосберегающих технологий.
Но есть дата-центры, где ситуация с энергосбережением гораздо лучше, чем в средней руки ДЦ. Таких дата-центров не так много, но они есть, и в этом небольшом обзоре предлагаем оценить некоторые из наиболее интересных «зеленых» дата-центров.
