Фото The Register
Власти австралийского Сиднея профинансировали программу установки парковочных знаков, информационное табло которых выполнено по технологии электронных чернил. Основная причина такого решения: практичность и удобство обслуживания таких знаков для городских служб, занимающихся управлением дорожным трафиком в городе. В Сиднее нередки спортивные соревнования на местном стадионе, а во время их проведения пробки на дорогах становятся серьёзной головной болью.
Читать полностью »
Говорят, что автомобиль состоит из нескольких (десятков?) тысяч деталей. Задумывались ли вы, как именно происходит синхронизация цепочки поставок в автомобильной промышленности? Кому интересно узнать про разницу между Just-in-Time и Just-in-Sequence, кто и как заносил Toyota Lean Manufacturing Principles в Европу – прошу под кат.
Chrysler выпустила срочное программное обновление для ряда своих автомобилей (марок Dodge, Jeep, Ram и Chrysler), узнав, что два хакера смогли взять под контроль джип «Чероки» с расстояния в несколько километров и врезаться на нем в кювет.
Эксперты опасаются, что такие кибератаки имеют потенциальный риск гибели или травмы водителя и пассажиров, а также станут причиной хаоса на дорогах.
Chrysler призывает владельцев отзываемых автомобилей обратиться в компанию для обновления программного обеспечения.
Владельцам не нужно будет посещать дилера как это происходит по обычной процедуре отзыва. Вместо этого, они получат USB-флешку, с которой, при подключении её к автомобилю, будет загружен патч для устранения ошибок защиты.
Читать полностью »
В начале следующего года Mercedes официально представит новое поколение своих автомобилей Е-класса. Несмотря на то, что до этого события ещё полгода, производитель уже начал раскрывать подробности инновационных решений, внедрённых в новинку. Особый упор был сделан на обеспечение безопасности вождения и «интеллектуальность» новых автомобилей. Надо сказать, проделанная инженерами Mercedes работа действительно впечатляет. Мы становимся свидетелями создания всё новых компонентов будущих беспилотных автомобилей.
Читать полностью »
Вот такие автомобильчики могут выйти на дороги Великобритании
Автомобили с роботизированной системой управления могут быть очень удобными для конечного потребителя или для компаний, которые занимаются перевозками пассажиров и грузов. Такой автомобиль не устает, как человек, не может забыть правила дорожного движения, плюс практически мгновенно избегает возникающих на дорогие препятствий. Конечно, случаются аварии и с участием автомобилей — роботов, но это, скорее проблема не этих авто, а водителей-людей, которые и приводят к аварийными ситуациям.
Как бы там ни было, правительства некоторых стран постепенно приходят к пониманию того, что роботомобили — это будущее человека. В США автомобили с компьютерной системой управления уже без проблем выпускают на дороги некоторых штатов. Правительство Великобритании сейчас разрабатывает дополнения к соответствующим законам, которые позволят робомобилям без проблем кататься по дорогам всей страны. Министерство транспорта опубликовало свои наработки.
Читать полностью »
Так уж получилось, что любая вещь становится для меня более интересной, если ее можно соединить с компьютером. А если еще из такого «соседства» выходит практическая польза, то это вдвойне плюс! Впрочем, все это предисловие, а суть состоит в следующем.
Некоторое время назад я приобрел для своего автомобиля сигнализацию Starline E90. Почти сразу же после покупки выяснилось, что у данной модели сигнализации существует несколько ревизий, отличающихся версией прошивки, и, вероятно, железом. Купленное мной устройство было выпущено в 2013 году, соответственно, имело не самую свежую прошивку, а какой же гик не любит новейших версий ПО! Как оказалось в дальнейшем, версию прошивки моей автосигнализации можно достаточно легко обновить. Осторожно, под катом скриншоты!
Всё прогрессивное человечество с интересом следит за прогрессом в создании беспилотных автомобилей. Ряд крупных компаний (и не только автопроизводители) уже озвучили примерные сроки выхода на рынок автомобилей, которые будут ездить по дорогам без помощи человека — 10-15 лет. Будущее наступает, хотим мы того или нет. В 1990-х годах профессор Гарвардского университета Клейтон Кристенсен предложил термин «подрывные инновации». Под этим подразумеваются новые технологии, способные радикально изменить соотношение ценностей на рынке, когда уже существующие продукты враз морально устаревают. Беспилотные системы управления автомобилями с полным правом можно отнести к категории подрывных инноваций.
Судя по информации, периодически проникающей в СМИ, основная часть технологических трудностей многими компаниями уже решена, и действующие прототипы давно существуют. А заложенный временной буфер в 10-15 лет нужен для доведения технологий до ума и подготовки общественного мнения.
В прошлый раз я описывал миниатюрную метеостанцию, которая позволяет быстро определять температуру, влажность и прочие параметры окружающей среды. Сейчас же хочется рассказать о еще одном портативном приборе, который уже отвечает, образно говоря, за «погоду в доме» несколько иного характера.
Другими словами, речь идет о портативном алкотестере, при помощи которого можно очень быстро выяснить, стоит сейчас садиться за руль своего автомобиля, или лучше воспользоваться услугами такси/общественного транспорта.
Читать полностью »
Американская компания «Charge Point» разработала домашние зарядные станции для электроавтомобилей стоимостью от $499 до $749.
Компания «Charge Point» является одним из лидером среди производителей промышленных зарядных установок для электромобилей в США. В настоящее время компания начинает активно завоевывать рынок домашних зарядных станций. Ожидается, что новые усовершенствованные зарядные установки «Charge Point Home» будут доступны для покупателей на площадке интернет-сервиса «Amazon»уже этим летом.
Читать полностью »
После выхода на экраны российских кинотеатров эпического «Mad Max» на различных ресурсах рунета (и на Хабре Гиктаймсе, в том числе) стали появляться статьи из разряда «как это снималось». Но, почему-то, все эти статьи свелись лишь к восторгам по спецэффектам (ах, Рука Фьюриосы, растудыть твою ж кочерыжку; ах, небо разукрасили, и далее в том же духе). Но «Дорога Ярости» для публики, которой уже давно приелись Трансформеры, Мстители и прочие Железные Человеки, является безбашенным экшном как раз благодаря тому что бОльшую часть фильма снимали натурально, без компьютера. Все тачки, фуры, погони, взрывы — всё было по-настоящему. Ну, чуток может и дорисовали, но именно чуток.
А вот теперь попробуйте взять видеокамеру, сесть в машину и попытаться на скорости от 60 до 160 км/час снять другую машину, едущую рядом. При езде по ровному асфальту вполне вероятно что у вас это получится, но всё равно довольно трудно будет добиться плавности картинки, чтоб не было дрожания, рывков и пропадания фокуса. А теперь представьте что съёмку вы ведёте не маленькой бытовой видеокамерой в руках, сидя в плавно едущей по асфальту машины, а большой киношной камерой (а то и сразу несколькими) из машины, несущейся по кочкам, песку и прочему бездорожью. В этой ситуации можно и не пытаться снять плавное видео «кинематографического качества».
В этой ситуации на помощь приходит специальное оборудование, так называемые «гиростабилизированные подвесы» и «стедикамы». Многие на Хабре (ну и Гиктаймсе) давно в курсе про подвесы, которые крепятся на брюхо коптера, могут нести на себе довольно большие профессиональные камеры (Red Epic и т.д) и позволяют добиться плавной съёмки. Но коптеры не обеспечивают требуемой динамики при съёмках (экшн такой экшн) и имеют довольно малый запас по времени полёта, долгие погони на высоте несколько метров от земли ими особо не поснимаешь. Так что в киноиндустрии (в Голливуде, во всяком случае) уже довольно давно сложилась традиция для съёмок всего что связано с погонями на тачках, мотоциклах, лодках и прочим подвижным составом, использовать специально оборудованный автомобиль.
Автомобиль обычно довольно приличный (порш кайен, внедорожник мерседес amg, шевроле тахо и т.д.), так как он должен уметь быстро передвигаться как по обычным дорогам, так и по бездорожью. Погони снимают на большой скорости, так что съёмочный автомобиль должен не отставать от какой-нибудь шустрой Porsche или Ford Mustang, в которой сидит какой-нибудь виндизель. А ещё автомобиль обязательно чёрный матовый, чтоб не создавать лишних бликов и не быть заметным если вдруг в удачный кадр попадёт.
