Основатель «Такси в Пулково» Михаил Виноградов рассказал в своем фб, как технологии приложили свою руку к рынку такси — и не с самой лучшей стороны.
Так-то я ждал этого. Но чтобы в один день. Пассажир такси в ответ на расчет стоимости поездки Петербург-Псков (запрашивал бизнес-класс) сказал: «Да вы охренели! Я на блаблакаре Мерседес за 350 рублей найду».
И почти одновременно с ним девочка на самом блаблакаре потребовала отвезти ее из Питера в Москву бесплатно.
Сначала пришли люди, и посчитали экономику.
Потом пришла конкуренция и подровняла цены.
Потом пришли диспетчерские и сбрили цену, чтобы конкурировать с перевозчиками.
Потом диспетчерские подумали (впервые в жизни) и обложили перевозчиков комиссией.
Потом пришли частники с хорошими машинами и стали работать за копейки, чтобы хватало на кредит.
Потом пришли приложения и обложили цены частников комиссией.
Потом пришёл Яндекс, представился регулятором и отжал ещё пятую часть.
Потом пришел Блаблакар и сказал, что поездки не должны стоить дороже бензина.
Потом пришел кризис и сказал, что отбивать бензин — уже неплохо, так как он теперь золотой.
Следующим придет п**дец всему, что связано с транспортом.А халявщики все равно недовольны.
Между тем таксисты решили взбунтоваться для начала против сервисов заказа такси. На московском форуме они призывают коллег 13, 14 и 15 февраля (а то и дальше) не принимать заказы через любые приложения.
Призыв расположен на сайте taxi-forum.ru:
Предупредительная «тихая» забастовка… Отказ от всех приложений 13, 14, 15 февраля 2015 года. Сначала 3 дня, потом 7 дней. Также написать письмо в Минтранс и прессу. Где все описать: отсутствие рентабельного тарифа (с применением таксометра), отсутствие парковок для такси, нет доступа в аэропорта, ограничения процента приложениям 5%, наклейки разработать («Я против комьютерных приложений»") и т. д. Нужен кто-то, чтоб он возглавил — это движение… Иначе, скоро Всем придет" кирдык «или Новое Узбекское Такси…
