Осаму Судзуки (Osamu Suzuki), возглавлявший японскую Suzuki Motor на протяжении более четырех десятилетий и сыгравший ключевую роль в превращении Индии в процветающий автомобильный рынок, скончался в возрасте 94 лет.
Экономичность Судзуки вошла в историю: он приказывал снизить потолки на заводах, чтобы сэкономить на кондиционировании воздуха, и летал эконом-классом на самолетах даже в преклонном возрасте.
«Навсегда» или «до самой смерти» — так он отвечал на вопросы о том, как долго он собирается оставаться в компании, которой он руководил с 1978 по 2021 год. После ухода на пенсию Судзуки стал советником компании.
В 1970-х годах он спас компанию от краха, убедив Toyota Motor поставлять Suzuki двигатели, соответствующие новым нормам выбросов, но которые Suzuki на тот момент еще не разработала.
Еще больший успех пришелся на 1979 год, когда был выпущен мини-автомобиль Alto, который стал настоящим хитом и усилил переговорные позиции автопроизводителя, когда он заключил союз с General Motors в 1981 году.
За месяц до своего 80-летия в декабре 2009 года Судзуки заключил многомиллиардное соглашение с гигантом Volkswagen. Однако затем Suzuki Motor обвинила своего нового крупнейшего акционера в попытке контролировать ее, а VW выступил против покупки японской фирмой дизельных двигателей у Fiat. Менее чем через два года Suzuki Motor подала иск против VW в международный арбитражный суд и в конечном итоге добилась выкупа доли в размере 19,9%, которую она продала немецкому автопроизводителю.
Страстный любитель гольфа не переставал играть даже после того, как ему исполнилось 90 лет.
