Стильный универсал Mini John Cooper Works Clubman и компактный кроссовер Mini John Cooper Works Countryman получили модернизированную версию двухлитровой баварской турбочетвёрки B48 от BMW X2 M35i. У мотора новые поршни, шатуны, форсунки, впуск и выпуск, система охлаждения и более мощная турбина. Все эти ухищрения позволили поднять энерговооружённость с 231 до 306 лошадиных сил. Весьма впечатляющий результат для таких машинок!
У обеих версий — полный привод с муфтой подключения задней оси, но теперь вдобавок появилась блокировка переднего дифференциала. И больше никаких механических коробок: только традиционный восьмиступенчатый «автомат». Заодно инженеры увеличили диаметр передних тормозных дисков с 335 до 360 миллиметров, задних — до 330 мм. Среди опций есть адаптивная подвеска с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом.
В результате универсал Mini John Cooper Works Clubman разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды (вместо 6,3 у прежней версии), кроссовер Mini John Cooper Works Countryman — за 5,1 секунды (вместо 6,6). Максимальная скорость стала ощутимо выше, но упёрлась в ограничитель на отметке 250 км/ч (прежде универсал разгонялся до 238 км/ч, кроссовер — до 225 км/ч. Продажи самых мощных в истории Mini начнутся в июле.
