«Тридцатка» построена на той же платформе Skyactiv-Vehicle Architecture, что и Mazda3. В линейке силовых агрегатов будут бензиновые и дизельные двигатели, а также Skyactiv-X — бензиновый двигатель с механическим нагнетателем, степенью сжатия 15,0:1, работающий по циклу SPCCI — Spark Plug Controlled Compression Ignition (воспламенение от сжатия с помощью свечи зажигания). По словам производителя, эта технология позволяет сочетать преимущества как бензиновых, так и дизельных моторов, и существенно экономит топливо.
Бензиновые двигатели оснащаются системой Mazda’s M Hybrid — вспомогательным электродвигателем, который обеспечивает работу навесного оборудования при заглушенном ДВС, помогает при старте и запасает энергию в 24-вольтовую литиевую батарею при торможении.
Трансмиссия может быть автоматической или механической, в ней всегда будет шесть ступеней, а крутящий момент передается на все четыре колеса. Безопасность обеспечивается интеллектуальной системой курсовой устойчивости GVC Plus, распределяющей нагрузку на оси в поворотах. Сроки появления в продаже, комплектации и цены пока не объявлены.
