В ходе испытаний носовую часть истребителя Су-57, на фонарь кабины которого нанесли специальное покрытие, облучали электромагнитными волнами. Тесты должны были определить, достаточно ли маскировочных слоёв нанесено на стекло. Академик РАН и научный руководитель программы по разработке специальных характеристик Су-57 Андрей Лагарьков пояснил, что можно сделать корпус самолёта из поглощающих материалов, но тогда возникает вопрос прочности. К примеру, так поступили американцы при разработке бомбардировщика B-2, который из-за формы планера и применения специальных материалов имеет довольно слабые лётные характеристики. В ближайшие годы Минобороны РФ планирует принять на вооружение 12 многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57.
