Материал подготовлен дружественной редакцией auto.mail.ru.
Напомним, что «Москвич-434» — советский легковой автомобиль малого класса, который серийно выпускался на автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Помимо базовой модификации, также существовал экспортный «Москвич-434П» — с правосторонним рулем. Одним из ключевых европейских рынков сбыта была Великобритания, куда машины импортировала компания «Satra Motors Limited», детищем которой и является выставленный на продажу «Москвич-пикап».
смотреть ещё раз
- Девушки и автомобили: все розовые автомобили «Моделей года» Playboy 11
- Wilson Combat: самые красивые кастомные «пушки» 26
- Wings For Victory: авиационные британские плакаты 1940-х годов 6
- Рекламные плакаты автомобильных компаний 1910−1930-х 12
- Плакаты авиашоу 1909−1910 годов, «предков» МАКСа 6
- Рекламные фотографии советских тракторов: «Трактороэкспорт» 10
В объявлении указывается, что в основе пикапа лежит фургон «Москвич-434П», сошедший с конвейера АЗЛК и покинувший Союз полноценным цельнометаллическим фургоном. Общее количество выпущенных пикапов по разным версиям колеблется в районе сотни.
Отмечается, что на данный момент этот автомобиль является единственным в мире оригинальным пикапом «Москвич» фирмы Satra Motors. Автомобиль оборудован четырехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 литра мощностью 75 л.с. Максимальная скорость автомобиля 140 км/ч. Грузоподъемность не более 400 кг. Пробег автомобиля, который был выпущен в 1972 году, составляет всего 1 000 км.
