Всем привет, сегодня 19 апреля — Легендарный Солнечный День, или День велосипеда.
Половина людей, которые узнают о том, что мы работаем над реактивным ранцем, советуют мне связаться с блогером Игорем Негодой, который прославился чудо-велосипедом. Но такие велики строят уже более 30 лет, причем даже и китайцы, и мелкие пацаны. Даже в Top Gear такой тестировали.
На фото — Jeff Christensen, конструктор реактивного велосипеда 1980 года. Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель использовался для выкуривания врагов из потаённых норок и окопов.
Под катом — подборка 44 видосов по годам с разными конструкциями реактивных байков.
Для нас, как практиков, было ценным посмотреть все эти видосы, чтобы понять, какие шланги, скотч, канистры используют инженеры, какой конструкции бывают топливный баки, как осуществляется укладка топливных магистралей и электроники, как мониторят параметры и как прикручивают систему управления. Как решают вопрос огнезащиты (от спортивных шорт до полного боевого комбеза пожарника 5й степени), да и просто — столько разных инженеров это делают — значит и нам пора ускориться.
2007
2008
2009
На движках JetCat
2010
Турбо-пацаненок 1
2011
Турбо-пацаненок 2
Турбо-пацаненок 3
Судя по тачкам в гараже, пацан легко может с карманных денег купить ТРД за 5000$
2012
В Тайланде на движках JetCat
Top Gear
2013
2014
Рекорд скорости
Баночка от RedBull в качестве бака
2015
На движках JetCat
Обратите внимание на защиту
2016
Китайцы
2017
Креосан
2018
Заключение
Я заметил две вещи.
Первое — стали появляться премиум-велики, дорогие с продуманной компоновкой. Это значит что этим стали заниматься люди с деньгами и компетенциями.
Второе — стали появляться совсем ущербные велики «на фанерке», фольге и скотче — а это значит, что порог вхождения «в отрасль» снизился и все больше «криосанов» начинают экспериментировать с ТРД, что тоже хорошо «для отрасли».
Кстати, к нам после предыдущего поста присоединился клевый инженер с богатым аэробэкграундом, сейчас он помогает реверс-инжинирить крыло Ива Росси, с формулками и расчетами.
Ну, а я продолжаю клянчить деньги на следующий движок на Бумстартере.
Новости в Фейсбучеке
Группа Вконтакте
Новости в Телеграм
Страничка реактивного сноуборда
Автор: Алексей
